岳塘融媒6月26日讯（通讯员：沈燚 刘泽佳）二轮电动车因其方便灵活、易上手的特点，深受老百姓的喜爱。但你可能不知道的是，有的二轮电动车依据速度、重量、尺寸等因素，会被鉴定为机动车。若发生交通事故，二轮电动车驾驶人系责任方，且车辆经鉴定认定为是机动车的，应当如何担责？近日，岳塘区人民法院审理的一起机动车交通事故责任纠纷案件，暴露出不少市民对二轮电动车上路相关管理规定存在认知盲区，由此引发的法律风险值得所有人警惕。

2024年12月，韩某驾驶二轮电动车途经岳塘区某路段主干道时，与横过道路的行人焦某发生碰撞，致焦某受伤。经鉴定，涉案二轮电动车事发时的行驶速度为29-30km/h，属于机动车范畴。交警部门认定，驾驶人与行人负事故同等责任。事故发生后，因涉事双方就赔偿问题协商未果，焦某为维护自身合法权益，将韩某及车辆所有人周某诉至岳塘法院，要求两人连带赔偿该起交通事故产生的各项损失。

经审理中查明，案涉二轮电动车还存在套用其他车辆号牌的行为，且未完成合法机动车登记，也没有投保交强险。

法院认为：根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。周某作为车主，在明知案涉二轮电动车使用其他登记车辆号牌的情况下仍上路行驶，其应承担由此产生的所有风险。关于事发车辆的交强险购买问题，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》相关规定，中华人民共和国境内道路上行驶的机动车所有人、管理人均负有投保交强险的法定义务。韩某主张保险公司拒保，但未提交任何沟通记录、拒保凭证佐证，应承担举证不能的法律后果。

据此，法院最终判决，事发车辆作为机动车，不仅没有登记，而且套牌行驶也未投保交强险，事故造成的全部损失，由周某和韩某先行在交强险责任限额范围内承担赔偿责任，超出限额部分再按事故责任划分进行相应的赔偿。

法官说法：二轮电动车是许多市民近距离出行的首选代步工具，但在购买时应当分清车辆属性（如：电动二轮轻便摩托车一般时速为25-50km/h之间，普遍属于机动车范畴），认真核实并向销售者咨询车辆的真实信息，切勿轻信虚假宣传；其次，出行要做到规范上牌上路：上路前必须完成登记、悬挂对应号牌，且严禁套牌、挪用号牌；最后，应当足额投保交强险：务必依法投保交强险，留存投保凭证，若遭遇拒保要及时固定证据维权。

法官提醒：机动车未投保交强险且驾车肇事的，巨额赔偿将由个人自行承担。合规登记、足额投保，既是法定义务，也是守护自身与他人人身、财产权益的重要保障。

作者：沈燚 刘泽佳

责编：于杨

来源：岳塘新闻网

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